Tornillería para electrónica industrial, EMS y electrónica del automóvil

1. Qué distingue a la electrónica industrial

La electrónica industrial (controladores, BMS, OBC y unidades DC-DC) exige:

• Resistencia a la vibración: espectros de vibración de nivel automoción;
• Estanqueidad: resistencia al agua IP68 en la carcasa;
• Alta corriente: terminales en el circuito principal de batería;
• Automatización: cinta y carrete SMT para líneas EMS;
• Carcasas de aleación ligera: las fundiciones inyectadas de aluminio necesitan roscas reforzadas.

2. Las cuatro familias de producto

2.1 Piezas tipo remache

Las tuercas insertables a presión, los separadores y las tuercas remachables ciegas fijan las carcasas de chapa del controlador, y los terminales de puesta a tierra insertables a presión proporcionan el camino de tierra. Los separadores insertables a presión con estanqueidad y las tuercas remachables ciegas con recubrimiento adhesivo alcanzan IP68.

2.2 Tornillos

Los tornillos se combinan con adhesivo fijador de roscas preaplicado (químico más mecánico); el adhesivo o una junta tórica bajo la cabeza o en la rosca dan IP68. En los paneles de servicio se emplean tornillos cautivos.

2.3 PCB / SMT

• Tuercas de cobre estañado y placas pequeñas soldadas a la placa, suministradas en cinta y carrete;
• Terminales de alta corriente (véase el apartado siguiente);
• Supertornillos para PCB apiladas.

2.4 Insertos roscados

De acero al carbono o inoxidable, refuerzan las roscas en fundiciones inyectadas y extrusiones de aluminio y magnesio, y alcanzan una resistencia de clase 8 e incluso de clase 12.

3. Terminales de alta corriente

Para los circuitos principales de BMS y las barras colectoras de salida del OBC:

• Soldados directamente a la PCB;
• El terminal roscado recibe la barra colectora;
• El adhesivo preaplicado en ambas roscas lo mantiene firme bajo vibración;
• Cobre estañado para una conducción fiable.

4. Insertos que refuerzan carcasas de fundición inyectada

Las carcasas de los controladores son en su mayoría fundición inyectada de aluminio (ADC12), donde una rosca mecanizada directamente resulta débil:

• Una rosca M6 corriente en ADC12 se desgarra tras 3–5 montajes;
• Con un inserto helicoidal o un inserto autorroscante la rosca alcanza clase 8–12;
• Las intervenciones de servicio ya no dañan la carcasa.

5. Lógica de selección y preguntas frecuentes

Tres preguntas

1. ¿Es una carcasa de controlador? Entonces, tornillos con estanqueidad hasta IP68 más tuercas insertables a presión.
2. ¿Es una conexión de alta corriente? Entonces, terminales de alta corriente.
3. ¿La carcasa es fundición inyectada de aluminio? Entonces, refuerce la rosca con un inserto.

Preguntas frecuentes

P: ¿Por qué cinta y carrete en una línea EMS? La colocadora SMT toma las piezas automáticamente, lo que es mucho más rápido y elimina la manipulación manual.

P: ¿Cómo se consigue IP68 en una carcasa de controlador? Con sellante más una junta tórica en la cara de unión, y adhesivo preaplicado bajo las cabezas de los tornillos.

P: ¿Y el calentamiento en un terminal de alta corriente? El cobre estañado con una gran superficie de contacto y un par controlado mantiene baja la resistencia y, por tanto, el calentamiento.